Een waarschuwingslampje komt zelden uit het niets. Vaak is het een probleem dat al een tijdje speelt: te weinig olie, een lage bandenspanning of een koelvloeistofpeil dat langzaam zakt. Het goede nieuws is dat je veel van deze problemen zelf op tijd kunt zien. Je hoeft er geen monteur voor te zijn.
Wil je weten wat een lampje betekent als het al brandt? Lees dan eerst ons artikel over dashboardlampjes. In dit artikel gaan we een stap verder: we laten je zien hoe je voorkomt dat het zover komt.
Waarom voorkomen beter is dan reageren
Als een rood lampje gaat branden, moet je vaak direct stoppen. Dat is onhandig, soms gevaarlijk en meestal duur. Een korte controle van een paar minuten per maand kost bijna niets. Zo zie je een probleem aankomen voordat je auto het zelf moet melden.
Daarnaast rijd je veiliger. Een auto met de juiste bandenspanning, goede remmen en genoeg olie reageert zoals je verwacht. Dat geeft rust, zeker als je net je rijbewijs hebt.
Voordat je begint: zo controleer je veilig
Zet de auto op een vlakke ondergrond en zet de motor uit. Trek de handrem aan. Open de motorkap met de hendel in de auto, meestal links onder het stuur, en zet de kap vast met de steun.
Controleer vloeistoffen het liefst als de motor koud is, of wacht in ieder geval een paar minuten na het rijden. Onderdelen onder de motorkap kunnen erg heet worden. In het instructieboekje van je auto zie je precies waar alles zit.
Oliepeil controleren
Motorolie smeert en koelt de bewegende delen van je motor. Te weinig olie kan zorgen voor ernstige motorschade. Daarom is olie peilen de belangrijkste check van allemaal.
Zo doe je het:
- Trek de peilstok uit de motor. Die herken je vaak aan een gele of oranje ring.
- Veeg de peilstok schoon met een doek of papier.
- Steek hem er weer helemaal in en trek hem opnieuw uit.
- Kijk waar de olie op de peilstok stopt. Het peil hoort tussen het minimum- en het maximumstreepje te zitten.
Zit het peil bij of onder het minimum? Vul dan bij met de olie die in het instructieboekje staat. Doe dat in kleine beetjes en controleer tussendoor opnieuw. Te veel olie is ook niet goed voor de motor. Sommige nieuwe auto's hebben geen peilstok meer. Dan lees je het oliepeil af via de boordcomputer.
Koelvloeistof controleren
Koelvloeistof voorkomt dat je motor oververhit raakt. Je controleert het peil bij het expansievat. Dat is een doorzichtig reservoir met een min- en een max-streep.
Controleer koelvloeistof alleen als de motor koud is. Open de dop van een warm koelsysteem nooit: de vloeistof staat onder druk en kan ernstige brandwonden veroorzaken. Zakt het peil steeds opnieuw? Laat dan bij de garage kijken of er een lek is.
Remvloeistof controleren
Zonder goede remvloeistof werken je remmen minder goed. Het reservoir zit meestal achterin de motorruimte, aan de kant van de bestuurder, en heeft ook een min- en max-streep.
Het peil zakt heel langzaam als je remblokken slijten. Dat is normaal. Zakt het peil snel of ineens flink? Rijd dan niet verder dan nodig en laat je remmen direct nakijken. Remvloeistof moet ook regelmatig worden vervangen, bij veel auto's ongeveer elke twee jaar. Kijk in het onderhoudsschema van je auto.
Bandenspanning controleren
Een te lage bandenspanning zorgt voor meer brandstofverbruik, snellere slijtage en een slechtere wegligging. Bij veel auto's gaat er dan ook een lampje branden.
De juiste bandenspanning vind je op een sticker in de deurstijl, in het tankklepje of in het instructieboekje. Meet de spanning als de banden koud zijn, bijvoorbeeld bij een tankstation vlak bij huis. Doe dit ongeveer eens per maand en altijd voor een lange rit. Kijk meteen ook naar het profiel. Meer daarover lees je in ons artikel over profieldiepte van banden.
Ruitenwisservloeistof bijvullen
Een schone voorruit is belangrijk voor je zicht, zeker bij laagstaande zon, regen of vieze wegen. Het reservoir voor ruitenwisservloeistof herken je aan een dop met het symbool van een voorruit met een waterstraal.
Vul het reservoir bij voordat het leeg is. Gebruik in de winter vloeistof met antivries, zodat het niet bevriest. Veel auto's geven een melding als het reservoir bijna leeg is.
Verlichting en accu
Loop af en toe een rondje om je auto met de lichten aan. Controleer dimlicht, achterlichten, remlichten en richtingaanwijzers. Vraag iemand om even achter de auto te kijken als je remt. Bij veel auto's gaat er een lampje branden als een lamp kapot is.
Start de motor moeizaam, vooral als het koud is? Dan kan je accu zwakker worden. Laat de accu bij de garage doormeten voordat je ergens met pech komt te staan.
Zo vaak controleer je je auto
- Elke maand: oliepeil, bandenspanning en ruitenwisservloeistof.
- Voor een lange rit of vakantie: alle checks uit dit artikel, plus verlichting en profiel.
- Elk seizoen: koelvloeistof, remvloeistof en de accu, vooral voor de winter.
- Volgens het onderhoudsschema: een onderhoudsbeurt bij de garage. Daar worden onderdelen vervangen die je zelf niet ziet.
Waarom dit ook belangrijk is voor je theorie-examen
Tijdens het theorie-examen kun je vragen krijgen over je voertuig. Denk aan verlichting, banden, remmen en wat je doet als er een waarschuwing verschijnt. Het examen toetst niet alleen of je de regels kent, maar ook of je verantwoord met je auto omgaat.
Wie begrijpt waarom een check belangrijk is, onthoudt het antwoord makkelijker. Dat helpt je op het examen en straks op de weg. Wil je weten hoe je reageert als er toch iets misgaat? Lees dan ook ons artikel over waarschuwingssignalen in de auto.
Kort samengevat
Waarschuwingslampjes voorkom je door je auto regelmatig even na te lopen. Controleer elke maand je oliepeil, bandenspanning en ruitenwisservloeistof. Kijk elk seizoen naar koelvloeistof en remvloeistof. En laat je auto op tijd onderhouden. Zo blijft je dashboard rustig en rijd je met een gerust gevoel weg.
